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同業者です。スポットの残し方とかプロそのものですね、しっかりスケールで測ってやってますし、シーラーの入れ方も上手い。パテの研ぎ方も見れば触らなくてもわかるくらいの仕上がりになってると思います。いい仕事してますね
素晴らしい職人技ですね・頭が下がります。社長さんどんどん拡散して下さい。😄
マニアックな動画ですけど好きです。中々見れないのでためになります！神みたいな職人貴重な人材ですね。自分ももっと若ければやりたかったです❗社長もっと広めて行ってください‼️
私も個人で板金塗装店営んでますが、元々は板金専門店でして以前は板金オンリーだったんで、やはり板金塗装の基本は板金作業だと思います。神は熟練工ですね、今はなき内の先代を思い出します。
お疲れ様です。自分も鈑金塗装してます。亡き先輩や先代の社長からは、鈑金の基本は、叩きだしとパテで平らにするのが本当の鈑金だと教わりました。今もその言葉を胸に仕事頑張ってます。叩くの面白いですね。
鈑金業界の未来は熟練工をいかに残せるかにかかってますね。
初※です。よく見せていただいてます。車は軽くして強度を出すために薄い鋼板を形状を工夫してモノコック構造で作っていく それが事故とかで外的力がくわあり変形したものを直していく すごいことです。板金職人の『神』さんの修正と不具合箇所の切除など 近くなら見学してみたい まだまだ各地には職人としての腕を持っているかたがいるのでしょうが その技術が若いかたに受け継がれるといいなと
なんかクルマの大工🪚さんみたいですね🤗‼️🥸
見えない所でも職人のこだわり、プロですね切削部分も綺麗です現場の掃除も行き届いている プロの仕事が分かりますね。
この整理整頓された作業場を見る限り会社の性質が現れててスポット溶接の裏側の事も当然やってると僕は思いますよ。動画を撮りながら何か作業すると解るけどあまり撮影箇所増やすと編集も面倒なるし動画の事気にしてると仕事にもならないから修理作業では無く撮影作業を手抜きしてるだけだと思います。(撮影手抜きなんて表現してすみません悪気は無いです)
職人さんを何人も抱えて板金屋を続けていくのに、パテ盛り成形をしないで、パネル交換で仕上げた方が利益は上がるんですかね？。 お客さんほ方からすれば、何方の方が良いのでしょうか？。
雇用してる職人さんの数が問題では無くどちらの手段が生産性とパフォーマンスが良いかを念頭に置いてガバナンスを強化しています。自社がまず利益を上げないとお客様には良いサービスを提供する事は不可能です。当社は1つのやり方や今までのやり方を大切にしながら新しい物を取り入れて実行するポートフォリオの組み方に試行錯誤しています。そうするとお客様は喜ぶ事になり、集客に繋がります。
この職人さんは相当腕が立つっぽいのでそこそこ鈑金してパテ盛りするよりパネル交換の方が早いんですよ。多分ですけど(笑)
いいなぁー。パネルの出る車は。
あんなに、チェーンの張ってる音が変わってるのにタワーの後ろ近付いて撮影するのは危ないですよ…
車🚗の切り欠きサンプル､､､､みたいですね😅😅😅‼️🥸
交換なら誰でもできる。と本人も言うでしょう。
事故ったら神にお任せしようと思います😄
エウ"リーと違いますよ正しくはエブリーです
陶芸や工芸だけが国が誇る技術じゃないと思う。板金も日本が世界に誇る技術。人間国宝にも板金があってもいいと思うけどな。
最近の車はスポット溶接する場所が限られて来てますから、普段苦労していましたが、マジックであらかじめ、場所をマークする事を真似したいと思います。ありがたい動画ありがとうございます❣️
お疲れ様です。溶接の時は、専用のメガネかけた方が良いですよ。それとサンダーの時はゴーグルして下さい。
道具もすごいが腕も、ピカ一。
スポット溶接する際は、カードが入った財布や携帯は、ポケットから出して作業されて下さいm(__)m余談ではありますが、スポット溶接の時、腕にアナログ時計をしたまま行うと、時計の針が電磁波で、ピシッ！っと、2本揃います(^.^)
クォーターインナーパネル溶接時天張り養生しなくて大丈夫ですか？僕なら養生しますけど。
スポットはヤシマ。 半自動はCEBORA。器具は最高なのだが…。まぁいっか笑
塗装はがしてスポット溶接してるけど、鉄板重ねた裏側って塗装できないですよね。サビそうですが、修理ってそんなもんなのかな？
これでプロて笑
同業者です。スポットの残し方とかプロそのものですね、しっかりスケールで測ってやってますし、シーラーの入れ方も上手い。パテの研ぎ方も見れば触らなくてもわかるくらいの仕上がりになってると思います。いい仕事してますね
素晴らしい職人技ですね・頭が下がります。社長さんどんどん拡散して下さい。😄
マニアックな動画ですけど好きです。中々見れないのでためになります！神みたいな職人貴重な人材ですね。
自分ももっと若ければやりたかったです❗社長もっと広めて行ってください‼️
私も個人で板金塗装店営んでますが、元々は板金専門店でして以前は板金オンリーだったんで、やはり板金塗装の基本は板金作業だと思います。神は熟練工ですね、今はなき内の先代を思い出します。
お疲れ様です。自分も鈑金塗装してます。亡き先輩や先代の社長からは、鈑金の基本は、叩きだしとパテで平らにするのが本当の鈑金だと教わりました。
今もその言葉を胸に仕事頑張ってます。叩くの面白いですね。
鈑金業界の未来は熟練工をいかに残せるかにかかってますね。
初※です。
よく見せていただいてます。
車は軽くして強度を出すために薄い鋼板を形状を工夫してモノコック構造で作っていく それが事故とかで外的力がくわあり変形したものを直していく すごいことです。
板金職人の『神』さんの修正と不具合箇所の切除など 近くなら見学してみたい まだまだ各地には職人としての腕を持っているかたがいるのでしょうが その技術が若いかたに受け継がれるといいなと
なんかクルマの大工🪚さんみたいですね🤗‼️🥸
見えない所でも職人のこだわり、プロですね切削部分も綺麗です現場の掃除も行き届いている プロの仕事が分かりますね。
この整理整頓された作業場を見る限り会社の性質が現れててスポット溶接の裏側の事も当然やってると僕は思いますよ。
動画を撮りながら何か作業すると解るけどあまり撮影箇所増やすと編集も面倒なるし動画の事気にしてると仕事にもならないから修理作業では無く撮影作業を手抜きしてるだけだと思います。(撮影手抜きなんて表現してすみません悪気は無いです)
職人さんを何人も抱えて板金屋を続けていくのに、パテ盛り成形をしないで、パネル交換で仕上げた方が利益は上がるんですかね？。 お客さんほ方からすれば、何方の方が良いのでしょうか？。
雇用してる職人さんの数が問題では無く
どちらの手段が生産性とパフォーマンスが良いかを念頭に置いてガバナンスを強化しています。
自社がまず利益を上げないとお客様には良いサービスを提供する事は不可能です。
当社は1つのやり方や今までのやり方を大切にしながら新しい物を取り入れて実行するポートフォリオの組み方に試行錯誤しています。
そうするとお客様は喜ぶ事になり、集客に繋がります。
この職人さんは相当腕が立つっぽいのでそこそこ鈑金してパテ盛りするよりパネル交換の方が早いんですよ。多分ですけど(笑)
いいなぁー。パネルの出る車は。
あんなに、チェーンの張ってる音が変わってるのにタワーの後ろ近付いて撮影するのは危ないですよ…
車🚗の切り欠きサンプル､､､､みたいですね😅😅😅‼️🥸
交換なら誰でもできる。と本人も言うでしょう。
事故ったら神にお任せしようと思います😄
エウ"リーと違いますよ正しくはエブリーです
陶芸や工芸だけが国が誇る技術じゃないと思う。
板金も日本が世界に誇る技術。
人間国宝にも板金があってもいいと思うけどな。
最近の車はスポット溶接する場所が限られて来てますから、普段苦労していましたが、マジックであらかじめ、場所をマークする事を真似したいと思います。
ありがたい動画ありがとうございます❣️
お疲れ様です。溶接の時は、専用のメガネかけた方が良いですよ。それとサンダーの時はゴーグルして下さい。
道具もすごいが腕も、ピカ一。
スポット溶接する際は、カードが入った財布や携帯は、ポケットから出して作業されて下さいm(__)m
余談ではありますが、スポット溶接の時、腕にアナログ時計をしたまま行うと、時計の針が電磁波で、ピシッ！っと、2本揃います(^.^)
クォーターインナーパネル溶接時天張り養生しなくて大丈夫ですか？僕なら養生しますけど。
スポットはヤシマ。 半自動はCEBORA。
器具は最高なのだが…。まぁいっか笑
塗装はがしてスポット溶接してるけど、鉄板重ねた裏側って塗装できないですよね。サビそうですが、修理ってそんなもんなのかな？
これでプロて笑